Accueil / Des aéroports au centre
Six aéroports, quinze liaisons. Pour chacune, la durée, le vrai prix et les cas où elle vaut le coup, de la plus rapide à la moins chère.
Tarifs vérifiés en novembre 2026
| Aéroport | Le moins cher | Le plus rapide |
|---|---|---|
| Heathrow24 km à l'ouest | £ 5,90Piccadilly line, 50 min | 15 minHeathrow Express, £ 10 - 26 |
| Gatwick45 km au sud | £ 10,70 - 19,20Southern et Thameslink, 32 min | 30 minGatwick Express, £ 24 |
| Stansted55 km au nord-est | dès £ 7National Express, 75 min | 50 minStansted Express, £ 9 - 23 |
| Luton50 km au nord | dès £ 10Luton Airport Express, 32 min | 32 minLuton Airport Express, dès £ 10 |
| London City11 km à l'est | £ 3,30 - 3,90DLR, 22 min | 22 minDLR, £ 3,30 - 3,90 |
| Southend65 km à l'est | dès £ 13,40Greater Anglia, 53 min | 53 minGreater Anglia, dès £ 13,40 |
Le calcul utilise le tarif sans contact du jour même. Avec les billets des express achetés à l'avance, on dépense moins.
Le plus grand et le mieux relié : c'est le seul aéroport desservi par le métro. Trois trains différents partent des mêmes gares des terminaux, avec des prix qui vont de 6 à 26 livres.
Métro
Avec une carte sans contact, à toute heure. Arrivée : Piccadilly Circus, King's Cross. Fréquence : toutes les 5 minutes environ.
Le choix le moins cher. Le train dessert tout le centre sans changement, mais il a peu de place pour les valises et il est bondé aux heures de pointe.
Train
Sans contact : 14,60 jusqu'à Paddington, 15,50 jusqu'au centre. Arrivée : Paddington, Tottenham Court Road, Liverpool Street. Fréquence : toutes les 10 minutes environ.
Le meilleur compromis : des trains neufs, de la place pour les bagages, et après Paddington la ligne continue sous le centre jusqu'à la City et Canary Wharf.
Train
26 livres le jour même, à partir de 10 en réservant au moins un mois avant. Arrivée : Paddington. Fréquence : toutes les 15 minutes.
Le plus rapide, sans arrêt. Il ne vaut le coup qu'avec un billet acheté à l'avance ou si vous voyagez avec des enfants : ils ne paient pas jusqu'à 15 ans.
Taxi
Tarif au compteur pour toute la voiture, selon Transport for London. Arrivée : porte à porte. Fréquence : toujours disponible.
Il se justifie à trois ou quatre avec beaucoup de valises, ou la nuit. La durée dépend de la circulation : de 30 minutes à une heure.
Le deuxième aéroport de Londres, base de nombreuses compagnies à bas prix. La gare est dans le terminal sud et les trains sont fréquents jour et nuit : le Gatwick Express vaut rarement la différence.
Train
Sans contact : 10,70 en heures creuses, 19,20 aux heures de pointe. Arrivée : Victoria, London Bridge, Blackfriars, St Pancras. Fréquence : toutes les 10 minutes environ.
Les trains ordinaires mettent presque le même temps que l'express et coûtent moins de la moitié en dehors des heures de pointe. Thameslink traverse le centre du sud au nord.
Train
Avec une carte sans contact. Arrivée : Victoria. Fréquence : toutes les 30 minutes.
Direct et confortable, mais il n'arrive qu'à Victoria et ne fait gagner que quelques minutes. Il n'entre pas dans les plafonds journaliers.
Car
Prix variable selon l'horaire et la date de réservation. Arrivée : Victoria Coach Station. Fréquence : plusieurs départs par heure.
Plus lent que le train et soumis à la circulation. Utile seulement si vous trouvez un tarif très bas en réservant tôt.
La base de Ryanair, donc l'aéroport de nombreux vols à bas prix. Il est loin : le train est rapide mais cher, le car coûte trois fois moins et met une demi-heure de plus.
Train
Sans contact : 21 en heures creuses, 23 aux heures de pointe. À partir de 9 avec un billet acheté à l'avance. Arrivée : Tottenham Hale, Liverpool Street. Fréquence : toutes les 15 à 30 minutes.
Le moyen le plus fiable. À Tottenham Hale, on change pour la Victoria line vers le West End ; le terminus est Liverpool Street, dans la City.
Car
À partir de 7 livres, réservation comprise. Arrivée : Stratford, Liverpool Street. Fréquence : jusqu'à 44 départs par jour.
Le choix de ceux qui regardent le prix. Il part devant le terminal et circule presque toute la journée et la nuit : il met à l'abri des retards de train et des vols qui atterrissent tard.
L'aéroport d'easyJet et de Wizz Air. La gare n'est pas au terminal : on y arrive par une navette sur rail, le DART, qui se paie à part et que beaucoup découvrent seulement à l'arrivée.
Train
4,90 de navette plus le train : 12,30 en heures creuses, 16,60 aux heures de pointe. Arrivée : St Pancras, Farringdon, Blackfriars, London Bridge. Fréquence : des trains jour et nuit.
Quatre minutes de navette jusqu'à Luton Airport Parkway, puis de 23 à 40 minutes de train. Tout se paie avec la carte sans contact.
Train
À partir de 10 livres avec un billet acheté à l'avance, navette comprise. Arrivée : St Pancras. Fréquence : toutes les 30 minutes.
Le même trajet dans des trains plus rapides. Le billet acheté à l'avance comprend le DART et c'est la façon la moins chère de prendre le train.
Car
Prix variable selon l'horaire et la date de réservation. Arrivée : Paddington, Marble Arch, Victoria. Fréquence : jour et nuit.
Il part du terminal sans passer par la navette et dépose dans l'ouest du centre. Comptez une heure et quart, davantage en cas de bouchons.
Le petit aéroport dans la ville, entre les gratte-ciel de Canary Wharf. De la porte d'embarquement au métro léger, il y a deux minutes à pied : c'est le transfert le plus simple de Londres.
Métro
Sans contact : 3,30 en heures creuses, 3,90 aux heures de pointe. Arrivée : Bank, Canary Wharf (avec changement), Stratford. Fréquence : toutes les 8 à 10 minutes.
Le métro léger sans conducteur mène à Bank, au cœur de la City, où l'on change avec cinq lignes de métro.
Taxi
Au compteur, sans supplément au départ. Arrivée : porte à porte. Fréquence : toujours disponible.
Pour la City et Canary Wharf, quelques minutes suffisent. Pour ceux qui vont à l'aéroport en taxi, il y a un supplément pouvant atteindre 6 livres pour l'accès au terminal.
Le plus éloigné et le plus tranquille. Il a peu de vols, mais la gare est à cent pas du terminal et le train pour Londres est direct.
Train
À partir de 13,40 livres avec un billet acheté à l'avance. Arrivée : Stratford, Liverpool Street. Fréquence : toutes les 20 minutes.
Un seul train jusqu'à Liverpool Street, avec un arrêt à Stratford pour ceux qui vont vers l'est. On peut payer avec une carte sans contact ; l'Oyster n'est pas acceptée.
Dans le métro, le DLR, l'Elizabeth line et presque tous les trains des aéroports, il suffit d'approcher du lecteur une carte sans contact ou le téléphone, à l'entrée et à la sortie. Cela coûte moins cher que le billet papier et on ne fait pas la queue. Utilisez toujours la même carte, sinon vous payez le tarif maximal.
Les tarifs les plus élevés s'appliquent du lundi au vendredi, de 6 h 30 à 9 h 30 et de 16 h à 19 h. Pour Gatwick, la différence est de près de neuf livres par personne : un vol qui atterrit à 15 h coûte moins cher qu'un vol qui atterrit à 17 h.
Heathrow Express, Stansted Express et Luton Airport Express vendent des billets à l'avance à moins de la moitié du prix. Ils sont liés à un jour : si le vol a beaucoup de retard, mieux vaut un billet flexible ou la carte sans contact.
Un transfert réservé a un prix fixe pour toute la voiture. Depuis Stansted ou Luton, à quatre et avec les valises, il peut coûter par personne autant que le train, et il vous dépose devant l'hôtel.
Aux arrivées, il arrive que quelqu'un propose de vous conduire. N'utilisez que les taxis noirs de la file officielle ou une voiture réservée : ce sont les seuls autorisés.
La Piccadilly line ne circule toute la nuit que le vendredi et le samedi. Les autres jours, pour un vol à l'aube, les moyens sûrs sont les cars et les trains Thameslink pour Gatwick et Luton.