Inicio / De los aeropuertos al centro
Seis aeropuertos, quince conexiones. Para cada una, el tiempo, el precio real y cuándo compensa, de la más rápida a la más barata.
Tarifas comprobadas en noviembre de 2026
| Aeropuerto | El más barato | El más rápido |
|---|---|---|
| Heathrow24 km al oeste | £ 5,90Piccadilly line, 50 min | 15 minHeathrow Express, £ 10 - 26 |
| Gatwick45 km al sur | £ 10,70 - 19,20Southern y Thameslink, 32 min | 30 minGatwick Express, £ 24 |
| Stansted55 km al nordeste | desde £ 7National Express, 75 min | 50 minStansted Express, £ 9 - 23 |
| Luton50 km al norte | desde £ 10Luton Airport Express, 32 min | 32 minLuton Airport Express, desde £ 10 |
| London City11 km al este | £ 3,30 - 3,90DLR, 22 min | 22 minDLR, £ 3,30 - 3,90 |
| Southend65 km al este | desde £ 13,40Greater Anglia, 53 min | 53 minGreater Anglia, desde £ 13,40 |
El cálculo usa la tarifa contactless del mismo día. Con los billetes anticipados de los exprés se gasta menos.
El más grande y el mejor comunicado: es el único aeropuerto con metro. Tres trenes distintos salen de las mismas estaciones de las terminales, con precios que van de 6 a 26 libras.
Metro
Con tarjeta contactless, a cualquier hora. Llega a: Piccadilly Circus, King's Cross. Frecuencia: cada 5 minutos aproximadamente.
La opción más barata. El tren para en todo el centro sin transbordos, pero tiene poco espacio para maletas y en hora punta va lleno.
Tren
Contactless: 14,60 hasta Paddington, 15,50 hasta el centro. Llega a: Paddington, Tottenham Court Road, Liverpool Street. Frecuencia: cada 10 minutos aproximadamente.
El mejor equilibrio: trenes nuevos, espacio para el equipaje, y después de Paddington sigue bajo el centro hasta la City y Canary Wharf.
Tren
26 libras el mismo día, desde 10 si reservas al menos un mes antes. Llega a: Paddington. Frecuencia: cada 15 minutos.
El más rápido, sin paradas. Solo compensa con el billete anticipado o si viajas con niños: hasta los 15 años no pagan.
Taxi
Tarifa de taxímetro por todo el coche, según Transport for London. Llega a: puerta a puerta. Frecuencia: siempre disponible.
Tiene sentido entre tres o cuatro con muchas maletas, o de noche. El tiempo depende del tráfico: de 30 minutos a una hora.
El segundo aeropuerto de Londres, base de muchas aerolíneas de bajo coste. La estación está dentro de la terminal sur y los trenes son frecuentes de día y de noche: el Gatwick Express rara vez vale la diferencia.
Tren
Contactless: 10,70 fuera de hora punta, 19,20 en hora punta. Llega a: Victoria, London Bridge, Blackfriars, St Pancras. Frecuencia: cada 10 minutos aproximadamente.
Los trenes normales tardan casi lo mismo que el exprés y cuestan menos de la mitad fuera de hora punta. Thameslink cruza el centro de sur a norte.
Tren
Con tarjeta contactless. Llega a: Victoria. Frecuencia: cada 30 minutos.
Directo y cómodo, pero solo llega a Victoria y ahorra pocos minutos. No entra en los topes de gasto diarios.
Autocar
Precio variable según el horario y la antelación. Llega a: Victoria Coach Station. Frecuencia: varias salidas cada hora.
Más lento que el tren y sujeto al tráfico. Solo es útil si encuentras una tarifa muy baja reservando antes.
La base de Ryanair y, por tanto, el aeropuerto de muchos vuelos baratos. Está lejos: el tren es rápido pero caro, el autocar cuesta un tercio y tarda media hora más.
Tren
Contactless: 21 fuera de hora punta, 23 en hora punta. Desde 9 con billete anticipado. Llega a: Tottenham Hale, Liverpool Street. Frecuencia: cada 15-30 minutos.
La forma más fiable. En Tottenham Hale se cambia a la Victoria line hacia el West End; el final de línea es Liverpool Street, en la City.
Autocar
Desde 7 libras, reserva incluida. Llega a: Stratford, Liverpool Street. Frecuencia: hasta 44 salidas al día.
La opción de quien mira el precio. Sale delante de la terminal y circula casi todo el día y la noche: protege de los retrasos de los trenes y de los vuelos que aterrizan tarde.
El aeropuerto de easyJet y Wizz Air. La estación no está en la terminal: se llega con una lanzadera sobre raíles, el DART, que se paga aparte y que muchos descubren al llegar.
Tren
4,90 de lanzadera más el tren: 12,30 fuera de hora punta, 16,60 en hora punta. Llega a: St Pancras, Farringdon, Blackfriars, London Bridge. Frecuencia: trenes de día y de noche.
Cuatro minutos de lanzadera hasta Luton Airport Parkway y después de 23 a 40 minutos de tren. Todo se paga con la tarjeta contactless.
Tren
Desde 10 libras con billete anticipado, lanzadera incluida. Llega a: St Pancras. Frecuencia: cada 30 minutos.
El mismo recorrido en trenes más rápidos. El billete comprado antes incluye el DART y es la forma más barata de usar el tren.
Autocar
Precio variable según el horario y la antelación. Llega a: Paddington, Marble Arch, Victoria. Frecuencia: de día y de noche.
Sale de la terminal sin pasar por la lanzadera y lleva a la zona oeste del centro. Calcula una hora y cuarto, más con tráfico.
El pequeño aeropuerto dentro de la ciudad, entre los rascacielos de Canary Wharf. De la puerta de embarque al metro ligero hay dos minutos a pie: es el traslado más sencillo de Londres.
Metro
Contactless: 3,30 fuera de hora punta, 3,90 en hora punta. Llega a: Bank, Canary Wharf (con transbordo), Stratford. Frecuencia: cada 8-10 minutos.
El metro ligero sin conductor lleva a Bank, en el corazón de la City, donde se enlaza con cinco líneas de metro.
Taxi
Con taxímetro, sin suplemento a la salida. Llega a: puerta a puerta. Frecuencia: siempre disponible.
Para la City y Canary Wharf bastan unos minutos. Quien va al aeropuerto en taxi paga un suplemento de hasta 6 libras por el acceso a la terminal.
El más lejano y el más tranquilo. Tiene pocos vuelos, pero la estación está a cien pasos de la terminal y el tren a Londres es directo.
Tren
Desde 13,40 libras con billete anticipado. Llega a: Stratford, Liverpool Street. Frecuencia: cada 20 minutos.
Un solo tren hasta Liverpool Street, con parada en Stratford para quien va hacia el este. Se puede pagar con tarjeta contactless; la Oyster no vale.
En el metro, el DLR, la Elizabeth line y casi todos los trenes de los aeropuertos basta con acercar al lector una tarjeta contactless o el móvil, al entrar y al salir. Cuesta menos que el billete de papel y no se hace cola. Usa siempre la misma tarjeta; si no, pagas la tarifa máxima.
Las tarifas más altas se aplican de lunes a viernes, de 6:30 a 9:30 y de 16 a 19. En Gatwick la diferencia es de casi nueve libras por persona: un vuelo que aterriza a las 15 cuesta menos que uno que aterriza a las 17.
Heathrow Express, Stansted Express y Luton Airport Express venden billetes anticipados a menos de la mitad. Están ligados a un día: si el vuelo se retrasa mucho, conviene un billete flexible o la tarjeta contactless.
Un traslado reservado tiene un precio fijo por todo el coche. Desde Stansted o Luton, entre cuatro y con maletas, puede costar por persona lo mismo que el tren, y te deja delante del hotel.
En llegadas puede que alguien te ofrezca llevarte. Usa solo los taxis negros de la parada oficial o un coche reservado: son los únicos autorizados.
La Piccadilly line funciona toda la noche solo los viernes y sábados. Los demás días, para un vuelo al amanecer, los medios seguros son los autocares y los trenes Thameslink a Gatwick y Luton.