|
Sei qui
►
Visitare Londra
►
Cosa vedere a Londra
►
Double Decker, gli autubus rossi a due piani a
Londra
 Adorati,
fotografati, disegnati, scolpiti, pubblicizzati, pubblicati, di tutto e di più ..gli
autobus rossi e a due piani di Londra sono famosi in tutto il mondo per
essere uno dei simboli della capitale britannica.
Il servizio di autobus londinese fa la sua prima
comparsa nel 1829, nel tratto da Paddington alla zona della City. In
quegli anni il servizio passeggeri era svolto da dei semplici veicoli trainati
da dei cavalli; già da allora, alcuni dei "veicoli" si presentavano già a due
piani (double-decker). Il servizio passeggeri, che dal 1859 veniva gestito dalla
London General, divenne motorizzato nel 1902, attraverso
L'introduzione di tram e filobus, che man mano vennero sostituiti con i noti
autobus rossi a due piani (ma anche ad un piano).
Famosi sono in particolare i vecchi autobus rossi,
noti con il nome di Routemaster (RM), caratterizzati dall'avere L'entrata
libera (piattaforma aperta) nel dietro della vettura. Iniziarono per la prima
volta il servizio nel 1954 e lo terminarono nel 2005.
|
|
L'ultimo trasporto passeggeri dei routemaster fu
quello della linea numero 159, che da
Marble
Arch, passando
per l'antico quartiere di Kennington, si dirigeva nella periferia
londinese di Streatham (9 dicembre del 2005). La Transport for London
(TFL) ha mandato in pensione i famosi "route master" perché diventati
inadeguati alla legge a favore dei disabili (Disability Discrimination Act);
oggi essi sono stati sostituiti dai "bendy bus" (autobus di doppia
lunghezza) e da nuovi double-decker di recente creazione (che prevedono
l'accesso ai disabili nel piano inferiore del veicolo).
|
 Oggi, sono rimaste due linee di servizio routemaster,
che tuttavia sono parte dell'English Heritage: la linea numero 9 che
dalla Royal Albert Hall arriva sino ad Aldwych, passando attraverso Hyde
Park Corner, Piccadilly Circus
e Trafalgar Square, e la
linea numero 15 che da Trafalgar Square arriva sino a Tower Hill
attraversando parte della City (in particolare la famosa Fleet Street).
I londinesi ancora oggi ricordano il routemaster con
notevole nostalgia, e nonostante Londra conservi ancora gli autobus rossi a due
piani, l'antico modello del RM rimarrà per sempre unico al mondo; un po? come la
vecchia 500, che difficilmente sostiene paragoni. Molti continuano a pensare che
i vecchi autobus rappresentassero lo spirito londinese; la libertà di
salite e scendere dalla vettura (con dovute precauzioni) riportava allo spirito
democratico che si affermava man mano nella nuova societàmulticulturale
britannica e nel nuovo Stato Welfare del dopoguerra. Oggi, senza dubbio, i rossi
routemaster sono parte del patrimonio culturale londinese e non saranno
dimenticati.
 Sicuramente molti di voi si staranno chiedendo diverse
domande, perché gli autobus londinesi sono a due piani e, perché sono rossi?
Nonostante le varie teorie non ufficiali abbondino,
pare che la più accreditata sia quella che vede nel "double-decker"
origini logistiche e di risparmio spesa; perché mettere due autobus e due
autisti quando lo stesso numero di persone può essere contenuta in un solo
mezzo? Questo pare sia stato il ragionamento che andava formandosi dal 1829,
quando ancora venivano creati i primi veicoli a cavallo.
 Da Londra, gli autobus a due piani sono poi stati
esportati in tutte le colonie britanniche; non c'è più da stupirsi pertanto nel
vedere i double decker in India o in Sri Lanka.
Il colore rosso degli autobus londinesi ha un
significato ben più semplice di quanto si possa pensare: come per le cabine
telefoniche o per i box postali, il colore rosso portava ad un immediato
riconoscimento degli autobus urbani, della Londra centrale, a servizio dei
passeggeri.
Una curiosità in più gli autobus rossi
londinesi sono stati dipinti con un colore diverso, color argento e color oro,
solo in due occasioni, sapete quali? Durante i festeggiamenti del Giubileo della
regina
Elisabetta II (rispettivamente il
Silver Jubilee e il Golden Jubilee,
rispettivamente i Giubilei d'Argento e d'Oro).
Torna su
Ritorna a
Informazioni su Londra
|
